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建筑工人  2011, Vol. 42 Issue (04): 321-322    DOI:
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地铁车站地下连续墙露筋事故原因分析及处理
田海波,张海波,吕培林,王春凯
上海市城市建设设计研究院,200125,上海
Analysis and treatment of subway station diaphragm wall exposed reinforcing steel bar
TIAN Hai-bo, ZHANG Hai-bo,LU Pei-lin,WANG Chun-kai
Shanghai Urban Construction Design and Research Institute, 200125, Shanghai, China
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摘要 结合国内部分城市地铁车站地下连续墙露筋事故处理工程实践,根据现场勘查和数据采集分析,对地下连续墙露筋原因进行分析;通过数值分析计算,对土层参数、施工荷载、场地条件以及泥浆密度等因素对槽壁变形的影响进行分析,并据此提出相应对策。对露筋处理方法及效果进行比较总结,为今后类似工程问题的避免和处理提供依据。
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田海波
张海波
吕培林
王春凯
关键词地铁车站   地下连续墙   露筋   数值分析     
Abstract: With the treatment practice of the subway station diaphragm wall exposed reinforcing steel bar in domestic city, according to on-site survey and data collection analysis, the cause of the diaphragm wall exposed tendons has been analysis; through numerical analysis and calculation, the soil parameters, construction load, site conditions, and mud density and other factors on the diaphram wall deformation has been considered, and accordingly put forward corresponding countermeasures. According to treatment of the exposed tendons and compare the effect of summing up, basis of deal with the problem for future similar projects has been provided.
Key wordssubway station   diaphragm wall   exposed reinforcing steel bar   numerical analysis   
收稿日期: 2011-10-20;
通讯作者: 田海波,张海波,吕培林,王春凯   
作者简介: 田海波,张海波,吕培林,王春凯
引用本文:   
田海波,张海波,吕培林等. 地铁车站地下连续墙露筋事故原因分析及处理[J]. 建筑工人, 2011, 42(04): 321-322.
TIAN Hai-Bei,ZHANG Hai-Bei,LV Pei-Lin et al. Analysis and treatment of subway station diaphragm wall exposed reinforcing steel bar[J]. Architecture Technology, 2011, 42(04): 321-322.
链接本文:  
http://www.jzjs.com/CN/     或     http://www.jzjs.com/CN/Y2011/V42/I04/321
 
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