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盖挖逆作法施工引起地铁车站
结构内力的测试结果分析
STRESS  VARIATIONS  OF  SUBWAY  STATION  STRUCTURES  DURING  CONSTRUCTION  OF
TOP-DOWN  EXCAVATION  MEASURED  BY  FIELD  TEST
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摘要 根据北京地铁某盖挖逆作法施工车站结构的内力测试结果,研究中间桩(柱)受力随施工过程变化过程及其力学转换特征,分析顶板、中板、底板和侧墙的受力状态随施工过程的变化规律。研究表明,施工过程中中柱的应力先处于受拉状态,而在上覆土回填后转为受压状态。顶板上侧在靠近侧墙和中间柱附近位置处于受拉状态,其余位置处于受压状态,而顶板下侧则相反。中板上侧靠近中间柱位置及中板下侧靠近侧墙位置处应力会随施工过程由最初的受拉状态转为受压状态。
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冉道平
肖峰
关键词盖挖逆作法   车站结构   现场测试   应力状态     
Abstract: According to the field test results of a subway station of Beijing subway, the variations of stress and deformation such as the top plate, medium plate, bottom plate and the side walls during the construction are studied. The change characteristics of the middle pile (column) in the stress and deformation are also studied. The security of subway station and the impact on surrounding buildings are analyzed by analyzing the settlement of soil around foundation pit and the differential settlement between enclosure structure and middle pile (column) during construction.
Key wordstop-down excavation method   structure of subway station   field measurement   stress state   
引用本文:   
冉道平,肖峰. 盖挖逆作法施工引起地铁车站
结构内力的测试结果分析[J]. 建筑技术, 2015, 46(9): 797-799.
RAN Dao-ping,XIAO Feng. STRESS  VARIATIONS  OF  SUBWAY  STATION  STRUCTURES  DURING  CONSTRUCTION  OF
TOP-DOWN  EXCAVATION  MEASURED  BY  FIELD  TEST[J]. Architecture Technology, 2015, 46(9): 797-799.
链接本文:  
http://www.jzjs.com/CN/     或     http://www.jzjs.com/CN/Y2015/V46/I9/797
 
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