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复杂深基坑开挖引起邻近既有隧道变形的评价方法研究
刘灿1,陈俊生2
1.广东交通职业技术学院;2.华南理工大学
Evaluation?Method?of?Nearby?Existing?Tunnel?Deformation?Caused?By? Complex?Deep?Foundation?Pit?Excavation
LIU Can1, CHEN Jun-sheng2
 全文: PDF (0 KB)   HTML (1 KB)  输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 以典型基坑工程为背景,对基坑开挖过程进行三维弹塑性有限元模拟,分析其对临近广州地铁4号线的影响。基于数值计算结果,对隧道纵向变形曲线进行三次样条函数插值拟合,研究基坑施工各阶段隧道各点处的曲率变化。另外,利用等效连续化模型理论求解隧道管片各点处的弯矩及环缝张开量,结果表明,计算值与实测结果吻合较好。
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刘灿
陈俊生
关键词深基坑工程   运营地铁   等效连续化模型   环缝张开量   三维有限元     
Abstract: 3D elastic-plastic finite element simulation of typical foundation pit excavation process was produced, and the influence to Guangzhou metro line 4 was calculated. Based on the results of numerical calculation, the cubic spline function was used to differ-ential fitting to the longitudinal deformation of tunnel, and the curvature variation of each point was analyzed. In addition, the bending moment and girth open quantity of tunnel segment were solved by using the theory of equivalent continuous model. Result is found that both coincide.
Key wordsdeep foundation pit engineering   subway in operation   equivalent continuous model   girth open amount   3D finite element   
基金资助:广东交通运输厅科技计划(2011-02-005)
作者简介: 刘灿(1977—),女,湖南湘潭人,工程师,讲师,博士,e-mail:778459108@qq.com.
引用本文:   
刘灿,陈俊生. 复杂深基坑开挖引起邻近既有隧道变形的评价方法研究[J]. 建筑技术, 2018, 49(8): 890-.
LIU Can1,CHEN Jun-sheng2. Evaluation?Method?of?Nearby?Existing?Tunnel?Deformation?Caused?By? Complex?Deep?Foundation?Pit?Excavation[J]. Architecture Technology, 2018, 49(8): 890-.
链接本文:  
http://www.jzjs.com/CN/     或     http://www.jzjs.com/CN/Y2018/V49/I8/890
 
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