建筑技术
 
 
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基于超前地质预报和有限元方法确定隧道施工初期支护参数
周建春1,2,魏琴2,熊学祥2,樊翔宇2,王帅昊2
1.新疆工程学院土木工程学院,830091,乌鲁木齐;2.华南理工大学土木与交通学院,510640,广州
Determination of initial support parameters of tunnel construction based 
on advanced geological prediction and finite element method
ZHOU Jian-chun1, 2, WEI Qin2, XIONG Xue-xiang2, FAN Xiang-yu2, WANG Shuai-hao2
1.School of Civil Engineering, Xinjiang Institute of Technology, 830091, Urumqi, China; 2.School of Civil Engineering and
Transportation, South China University of Technology, 510640, Guangzhou, China
 全文: PDF (0 KB)   HTML (1 KB)  输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 以定量确定某公路隧道施工初期支护参数为研究对象,在采用地质雷达进行超前地质预报的基础上,以不同型钢支撑间距为优化参数,建立了包括喷射混凝土、锚杆、围岩塑性区在内的地层–结构有限元分析模型并进行了数值模拟计算,验算了初期支护承载能力和得到了初期支护参数优化结果,现场监测结果验证了该方法的有效性。
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周建春1
2
魏琴2
熊学祥2
樊翔宇2
王帅昊2
关键词隧道施工   超前地质预报   有限元方法   初期支护参数     
Abstract: In order to quantitatively determine the initial support parameters in a highway tunnel construction, somefinite element layer-structure modelswith different steel support spacingas optimization parameters, including shotcrete, anchor and plastic zone of surrounding rock, are researched and numerical simulation calculation and optimization resultsfor initial support parametersare given in the paper, based on the geological forecast by the geological radar and checking of the bearing capacity of the initial supports, the effectiveness of the proposed method is verified by field monitoring results.
Key wordstunnel construction   advanced geological prediction   finite element method   initial support parameters   
引用本文:   
周建春1,2,魏琴2等. 基于超前地质预报和有限元方法确定隧道施工初期支护参数[J]. 建筑技术, 2018, 49(12): 1323-.
ZHOU Jian-chun1,2,WEI Qin2 et al. Determination of initial support parameters of tunnel construction based 
on advanced geological prediction and finite element method[J]. Architecture Technology, 2018, 49(12): 1323-.
链接本文:  
http://www.jzjs.com/CN/     或     http://www.jzjs.com/CN/Y2018/V49/I12/1323
 
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[1] 段学锋. 后退式注浆在隧道穿越不良地质中的应用[J]. 建筑技术, 2017, 48(6): 628-.
[2] 马振华. 沪昆客专贵州段典型岩溶隧道超前地质预报技术研究[J]. 建筑技术, 2017, 48(3): 256-.
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